随着近几年我国汽车工业的飞速发展，各个汽车细分市场呈现出百花争鸣的现象，各大车企纷纷推出竞争力更强的产品来抢占市场，其中以15-20万级的紧凑级SUV之间的竞争最为火爆，前段时间，红旗HS3(图片|配置|询价)的上市，让消费者又多了一个选择，14.58-19.58万的售价与本田HR-V(图片|配置|询价)（售价15.99-22.89万）有着高度重合的区间，两者形成了直接的竞争关系，当消费者面对这两款车的时候该如何选择呢？今天我们就通过对比来看看孰弱孰强。

（红旗HS3）

(相关资料图)

（本田HR-V）

先来了解一下两车的基本情况，定位方面不必多说，均为紧凑级SUV，其中红旗HS3拥有4款配置，提供1.5T和2.0T动力可选；本田HR-V拥有8款配置，提供1.5T和2.0L油电混合动力，不过油电混合版本的入门价格已经近18万。为了方便对比，我们选取了红旗HS3的2023款 2.0T 可为版（指导价17.28万）和本田HR-V的2023款 240TURBO CVT劲潮版（指导价17.49万）来进行对比。（下文将简称为红旗HS3和本田HR-V）

（红旗HS3）

（本田HR-V）

在设计方面，红旗HS3在车头部分采用了大尺寸的直瀑式格栅设计，中网内部由多条镀铬饰条竖向排布，并在饰条之间的间隙中加入了更细小的饰条来形成交错设计，有着不错的精致感，在格栅两侧，还有两条粗壮的饰条向上延伸往两侧呈发散状，富有张力，配合红旗标志性的车标，营造出强大的气场。本田HR-V这边采用多边形的格栅设计，内部呈现出蜂窝状的网状结构，在格栅上部分，分别有两条灯带从车标处往两侧延伸，与大灯形成接洽，大灯内部经过熏黑处理之后看起来有着不错的视觉效果，另外，在下方导流槽位置和下包围上方加入了棱角分明的线条勾勒，让整车的立体感得到了提升。

（红旗HS3）

（本田HR-V）

在车身侧面，红旗HS3在车身上部有一条流畅的腰线从车头一直延伸至车尾，勾勒出修长的车身姿态，在车门下方还有多条凸起的棱线呈上扬趋势，配合前后轮眉处凸起的棱角，同样对立体感起到了加强作用，另外，多辐式的轮毂造型增添了一些运动气息。车尾部分，红旗HS3的尾灯是上下分体设计，有贯穿式的灯带和两侧竖向的灯组组成，灯腔内部经过熏黑处置，有着不弱的辨识度。本田HR-V的车身侧面并没有用太多的线条来修饰，并且没有明显的棱角，相对更显圆润，在车门下方有一条尺寸不小的黑色饰板来修饰，五辐式的轮毂造型中规中矩。尾部方面本田HR-V同样采用了当下流行的贯穿式尾灯，尾部造型比较饱满，配合大尺寸的后包围，给人一种厚重感，两侧的排气口经过镀铬饰件装饰，中间通过灰色护板相连，有一定的时尚感。

（红旗HS3）

（本田HR-V）

内饰部分，红旗HS3的中控台采用对称式布局，上面布局12.3英寸的悬浮式液晶仪表屏和12.6英寸的中控屏，车内的大部分功能都将通过这两块屏幕来实现显示和控制，科技感表现不错，另外，大量皮质材质和适量镀铬材质的加入配合红黑的内饰配色，让车内的豪华质感得到了提升。本田HR-V的内饰相对更加简洁，在中控台中间有一块10.1英寸的悬浮式中控屏，在下方保留了对空调调节的实体按键，虽然科技感表现略有不足，但是胜在实用性不错，空调出风口采用贯穿式设计，经过镂空处理呈现出网状样式，看起来有一定的金属质感。

智能互联功能方面，两车都表现出了不错的水平，像车载导航、车辆网、OTA升级、语音识别控制等功能都有配备，不过红旗HS3还多出了连续性语音识别，不用每下达一个指令都要重新唤醒车机，实用性稍强一些。此外，两车还支持手机APP远程控车，即使在外地也能通过手机对车辆状态进行查看或者是远程控制。

驾驶辅助功能方面，两车都具备L2级辅助驾驶能力，均配有倒车影像、自适应巡航等功能，红旗HS3则在这个基础上还多出了后驻车雷达。主动安全配置方面，两车的表现还算不错，其中本田HR-V配有车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、车道保持等功能，红旗HS3在这个基础上还有后方碰撞预警、倒车车侧预警、DOW开门预警、并线辅助等功能，在日常用车过程中，红旗HS3能提供更全面的预警提示，减少事故的发生率。

其他配置方面，两车还有无钥匙进入/启动、远程启动、PM2.5过滤等配置，不过电动后尾门、后尾门位置记忆、手机无线充电、253色氛围灯等功能只有在红旗HS3上面才有体现。

尺寸方面，红旗HS3拥有4655x1900x1668mm的长宽高和2770mm的轴距，本田HR-V拥有4569x1840x1621mm的长宽高和2655mm的轴距，红旗HS3不仅在尺寸方面占优，在实际乘坐空间方面，红旗HS3也达到了A+级水准，能提供更宽敞的乘坐空间。座椅方面，本田HR-V采用的是皮织混搭材质，红旗HS3是仿皮材质的运动风格座椅，功能方面，本田HR-V配有主驾驶座椅电动调节，而红旗HS3并没有厚此薄皮，前排座椅均支持电动调节，此外，它的后排座椅靠背还能支持角度调节，这在长途出行中，后排乘客可以这样操作来缓解疲劳。

（红旗HS3）

（本田HR-V）

动力方面，我们选取的本田HR-V搭载的是1.5T涡轮增压发动机，匹配CVT无级变速箱，能输出134kW的最大功率和240N·m的最大扭矩，虽然动力算不上强劲，但是平顺的动力输出能提供较为舒适的驾乘感受，同时燃油经济性方面也比较可观，WLTC综合油耗为7.08L/100km。红旗HS3搭载的是2.0T发动机，匹配8AT变速箱，能输出185kW的最大功率和380N·m的最大扭矩，能在7.2秒内完成百公里加速，并且油耗方面也并没有比本田HR-V高太多，WLTC综合油耗为7.3L/100km。

（红旗HS3）

（本田HR-V）

总结：

抛开因人而异的外观设计层面，红旗HS3作为国产，在车身尺寸、配置以及内饰的用料上相比本田HR-V确实有优势。而动力层面，同样的价格红旗HS3能够选择到2.0T+8AT的动力版本，本田HR-V提供的则是1.5T+CVT的动力组合，性能上红旗HS3更有优势，本田HR-V则是在油耗经济性上表现更好。综合下来，如果是我，我会更倾向于选择红旗HS3，毕竟更好的配置，会带来更好的用车体验。